Come funziona il travaso

Prima dell’arrivo

Alla conferma del preventivo fissiamo la data di ricevimento e riceviamo la scheda di sicurezza o tecnica del materiale. Per i container dal porto di Capodistria organizziamo il trasporto al capannone e, se serve, la pratica doganale. I sacchi devono essere etichettati con nome del materiale e numero di lotto, integri e asciutti.

Come scorre il materiale

Il muletto solleva il sacco sopra la stazione di svuotamento. Il materiale cade liberamente attraverso il setaccio nella tramoggia, da dove un nastro trasportatore o una coclea lo porta nell’autosilo dal passo d’uomo superiore. Il nastro è più delicato con i granuli, la coclea è più veloce con le polveri e viene pulita tra un lotto e l’altro. Il setaccio tiene fuori i corpi estranei, il carico separato mantiene separati i lotti.

Controllo qualità

Su ogni carico:

• controllo di etichette, sigilli e danni ai sacchi al ricevimento, con foto se concordato
• il setaccio della stazione trattiene grumi, cordini e residui di imballaggio
• l’autosilo è lavata prima del carico e ha un certificato di lavaggio
• un lotto, un’autosilo o scomparti separati [da confermare]
• pesatura sulla bilancia [da confermare: omologata]

Documenti che viaggiano con il carico

Scontrino di pesatura, certificato di lavaggio dell’autosilo e registro del lotto (numeri dei sacchi, fornitore, data). Su richiesta anche foto dei sacchi e copie dei sigilli.

Quanto tempo serve

Un’autosilo da 25 tonnellate è caricata in circa [X] ore, secondo materiale e tipo di sacco. La capacità del capannone è di [X] t al giorno. La data viene confermata con l’ordine.